ついに出た！ZX-25Rフルパワー “ECUチューニング”
私の愛車 ”ZX-25R” の期待していたパワーアップの選択肢の一つ、”ECUチューニング” をしてもらえるところをついに見つけました。”サブコン” 等ではなくってちょっといいかなと思い、やってみようかなと思いました。
『株式会社MotoJP』という神奈川県横浜市戸塚区影取町にあるチューニングショップさんです。
ホームページを見てもらえれば詳細がわかりますが、今回は私が実際にECUチューニングをやってもらいましたので（どんだけせっかちな人か分かるってもんだな）ご報告いたします。（威張るなよっと）
まずはホームページで予約のオーダーフォーム送信
まずは「株式会社MotoJP」（以降 “MotoJP” と記します）さんのホームページから “ECUチューニング車種 [車種別サービスメニュー]” から “Kawasaki” を選んで “ZX-25r(SE)2021-2022” を選ぶと・・・！サービスメニューが出てまいりました。
【よくあるご相談】・【基本メニュー】・【オプションメニュー】と期待していたものが続々登場！
① 点火マップ 調整 (最適化)
⓶ 電子スロットル開度マップ 調整 (フルパワー化)
③ アクセルオフ時の燃料カット 調整 (ドンツキ・エンブレ軽減)
④ ラジエター冷却ファン温度 変更 (100℃/97℃ → 95℃/90℃)
⑤ 燃料マップ 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
⑥ アフターファイア 調整
迷わず ★持ち込み施工（ご来店・日帰りチューニング）”オーダーフォーム” より【オプションメニュー】のECUチューニング + 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用) ¥65,780 [税込] を申し込みました。時間はAM10:00〜です。
すぐに自動返信メールが来て、次の日に担当者さんからの確認メールが来ました。一応私もメール返信しましたらご丁寧にまた担当者さんから返信メールいただきました。
現地無事到着、これから何が始まる？！
高速道路をいつも通りにいい調子で走って茅ヶ崎方面から現地無事到着。ちょっと早く着いたけどお店の方もちょうど来たようですぐにお店を開けていただきました。待合所のストーブも点けていただいて、寒い中走ってきたのでありがたかったです。
10:00になる頃担当の方が来て、今回の “ECUチューニング” について丁寧に説明していただきました。質問にも詳しく丁寧に答えて頂き知らなかったことも教えて頂いて、安心して愛車のチューニングをお願いしました。
1時間半〜2時間で作業が終わると言っていた時間どうりに2時間弱で、我が愛車が出来上がってまいりました。
ECUチューニングなので外観は変わりませんでした。（当たり前か）
ECUチューニンの成果はどんなだ！
お店の担当の方にチューニングの仕様・注意点などを説明してもらい、MotoJpさんを後にして帰路につきました。
国道〜高速道路をチューニングでバイクがどう変わったか確かめながら走りました。
まず感じたのが「スロットルを開けたら開けただけ以前よりバイクがグングン進んで行く」だ。高回転ではアクセル・グリップが全開なのに、電子スロットル・バルブが閉じてしまうという制御が、ECUチューニングにより無くなった結果でしょう。もちろん低い回転数からでもアクセルを開けるとトルクがアップされているのがわかります。
出だし、追い越し、高回転の伸びがどれを取ってもいい感じに味付けされていてパワーアップしているなというのが私の感想です。鈍感な私でも「こいつはいい！」と思いましたので、興味がある人はいかがですか。（自己責任でね）
コメント